結(jié)構(gòu)組成
環(huán)形臺(tái)車(chē)：由耐熱鋼板焊接而成，內(nèi)部鋪設(shè)耐火材料，承載高溫物料。
驅(qū)動(dòng)裝置：采用摩擦輪或齒輪傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)環(huán)形運(yùn)動(dòng)，線速度可調(diào)（0.5-2.5m/min）。
風(fēng)箱系統(tǒng)：分多段獨(dú)立風(fēng)箱，通過(guò)變頻風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)量，形成溫度梯度冷卻。
冷卻工藝
逆流熱交換：高溫物料與低溫空氣逆向流動(dòng)，熱效率達(dá)70%以上。
分段冷卻：通常分三段冷卻區(qū)，一段高溫區(qū)（600-800℃→400℃）、二段中溫區(qū)（400℃→200℃）、三段低溫區(qū)（200℃→150℃），每段獨(dú)立控制風(fēng)量與風(fēng)溫。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
高效節(jié)能：較傳統(tǒng)冷卻設(shè)備節(jié)能30%以上，熱回收效率提升20%。
連續(xù)作業(yè)：24小時(shí)不間斷運(yùn)行，年作業(yè)率達(dá)95%以上。
自動(dòng)化控制：集成溫度、壓力、流量傳感器，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)與故障預(yù)警。
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